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世界首款商業化氫燃料電池無人機預覽

2021-01-13 09:35
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斗山創新(DMI)正在使用由其創新的能量密集型氫燃料電池驅動的無人機,向偏遠地區運送人道主義救援物資。這些無人機飛行時間長達兩個小時,已在美屬維爾京群島之間運送口罩和應急物資,并向位于濟州島的韓國最高峰漢拿山山頂(1947米)運送醫療AED。這項技術為拓展移動機器人的活動范圍及載荷能力鋪平了道路。

DMI無人機向維爾京群島運送緊急醫療物資。氫燃料電池組可為無人機實現超過 2 個小時的飛行時間,比大多數電池供電無人機長 4 倍。

此外,DMI遠程無人機現在也用于商業應用,其中較長的飛行時間實現了對大型太陽能發電廠的監控,例如韓國位于海南郡Solasido的最大太陽能發電廠。如果使用電池供電無人機來執行這一任務,則需要進行六次以上的電池更換。  

DMI無人機以極高的效率和速度實現對太陽能面板的檢查。使用配備通用攝像頭和熱成像攝像頭的氫燃料電池無人機,只進行了兩次自動網格飛行,就獲得了一座約 20 兆瓦的發電廠圖像。如果使用電池供電無人機來執行這一任務,則需要進行六次以上的電池更換。

高密度電源設計,優化電池組性能

為移動設備開發氫燃料電池,需要全面的技術創新,從材料科學到整體系統級設計優化。移動性的關鍵是小型化、提高效率和減輕系統重量。此外,還應結合高能量輸出和耐用性,以實現長期、穩定的飛行。因此,必須減輕堆棧的重量,配置具有高功率密度的動力系統,并簡化包括外圍組件在內的整個電池組的設計,全面進行系統優化。

這些設計目標的核心是系統供電網絡(PDN)的架構及其實施。DP30電池組有兩大動力系統,為無人機的轉子和兩個堆棧的控制器供電。DP30電池組的輸出電壓范圍寬,而且可在40V至74V之間變化,因此動力系統旨在確保向無人機轉子電機提供嚴格穩壓的48V,12A輸出,向堆棧控制器電路板及風扇提供 12V, 8A 輸出。

為了實現高效率和高能量密度的供電網絡(PDN),DMI 選擇了 Vicor PRM? 升降壓穩壓器和ZVS 降壓穩壓器。PRM 支持高達 74V 的氫燃料電池組開路電壓 (OCV),能夠針對 48V 電壓執行穩定穩壓。

在無人機的轉子側 PDN 中,并行配置了兩個 PRM 升降壓穩壓器(PRM48AF480T400A00),以提供轉子所需的12A電流。堆棧中用于數字控制器電路板的PDN先使用較低功耗的PRM (PRM48AH480T200A00),然后接 48V 至 12V ZVS 降壓穩壓器 (PI3546-00-LGIZ)。

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為實現高效率和高能量密度,采用了 Vicor PRM? 升降壓穩壓器和 ZVS 降壓穩壓器。PRM 支持高達 74V 的氫燃料電池堆棧開路電壓 (OCV),能夠針對 48V 電壓執行穩定穩壓。

按電源容量提供多樣化的產品線

除了目前正在生產的2.6kWDP30電池組,DMI計劃按電源容量提供多樣化的產品線。該公司不僅將開發各種容量的產品,從1.5kW氫燃料電池組(計劃于明年發布)到10kW氫燃料電池組應有盡有,而且還將推出適合每一款電池組的相應無人機。

Vicor模塊化電源方案能夠實現可擴展性,支持這些不同的產品線。此外,這也有助于DMI 集中精力解決由電源容量擴展引起的各種其它工程問題,如堆棧結構變化、動力系統及外設組件以及散熱方法等。有了Vicor解決方案,DMI能夠更好地實現其重要目標:增加耐用性和穩定性;以高能量密度實現小型化的輕量級燃料電池。

來源:我愛方案網

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