侵權投訴
訂閱
糾錯
加入自媒體

2020年大眾向中國消費者交付超285萬輛汽車

  2020年,大眾汽車品牌(及其捷達子品牌)在中國大陸及香港地區共計交付近285.11萬輛汽車(同比下降9.9%)。盡管疫情帶來了巨大的不確定性,在上汽大眾、一汽-大眾、大眾進口汽車以及捷達子品牌的共同努力下,大眾汽車品牌展現出強大韌性,繼續成為中國消費者的購車首選。大眾汽車乘用車品牌中國CEO馮思翰博士表示:“2020年是特殊的一年,憑借著強大的品牌力,大眾汽車對市場形勢的變化做出了迅速反應。在嚴格的防疫工作指導下,自去年2月初起,大眾汽車各生產基地有序復工復產,6月產能恢復率達到100%。去年4月,大眾汽車品牌旗下的經銷商已盡數恢復營業。2020年,我們保持了與上一年同等規模的新產品攻勢:6款新車型、2款換代車型以及2款現有車型的新能源版。大眾汽車品牌自2018年啟動‘眾前行,致未來’品牌戰略以來,著眼于打造多樣化、年輕化的產品陣容,不斷履行對中國消費者的承諾。而去年11月,純電動ID.家族的首批量產車型ID.4 X和ID.4 CROZZ迎來中國首秀,標志著我們在中國市場上新能源攻勢的一個重要里程碑。”

  轎車產品繼續成為大眾汽車在華銷售的重要支柱。寶來和朗逸這兩款暢銷車型在2020年合計交付近80萬輛。CC車型在2020年共交付超過2.73萬輛,同比增長12.6%,隨著去年12月新CC和新CC獵裝車的推出,CC家族正在成為更多消費者的心意之選。

  捷達子品牌為更多初次購車的中國消費者打開進入“大眾汽車”世界的大門,2020年捷達共計交付超過15萬輛汽車,約占中國汽車市場份額的1%。

  繼續成為中國領先的SUV品牌

  大眾汽車品牌繼續成為中國領先的SUV品牌,2020年共計交付80.55萬輛SUV,占品牌總銷量的29.9%(2019年為26.0%)。馮思翰博士表示:“我們繼續履行對中國消費者的承諾,基于持續推進的SUV產品攻勢,提供更多的產品選擇,以滿足消費者多樣化的生活方式、品味和需求。大眾汽車品牌SUV車型已經從2018年初的3款增至目前的11款,包括更具設計感的‘X’系列車型,進一步豐富了我們的產品陣容。”途昂X去年共計交付超過2.53萬輛(同比增長100.7%);去年7月推出的探岳X進一步壯大了探岳家族,探岳家族在2020年共交付超過18.62萬輛,同比增長11.0%。去年11月,大眾汽車品牌“X”系列車型的最新成員途觀X也正式上市。

  電動化攻勢進入新高度

  隨著專為中國市場打造的兩款全新純電動ID.家族車型――一汽-大眾ID.4 CROZZ和上汽大眾ID.4 X的推出,大眾汽車進一步強化了其電動化攻勢,邁進電動出行的新時代。馮思翰博士表示:“得益于大眾汽車創新的MEB平臺,ID.家族將以實惠的價格為消費者提供始終如一的品質之選。憑借著高效的電力驅動,寬敞的內部空間,先進的駕駛輔助系統和充滿力量感的設計,ID.4將真正改變玩法。可擴展的大容量電池組能夠為ID.4提供400公里至超過550公里的續航里程。至2023年底,我們將在中國市場推出8款ID.車型。”

  大眾汽車品牌致力于成為中國消費者首選的新能源汽車品牌,目前已推出8款新能源車型(包括5款插電式混合動力車型和3款純電動車型),不斷推進電動化攻勢。2020年,大眾汽車品牌共計交付超過5.23萬輛新能源汽車,同比增長36.0%。

  加速向數字化時代轉型

  為了應對疫情導致的消費者習慣的改變以及社交距離等方面的限制,大眾汽車品牌在2020年也繼續強化數字化渠道的應用,推進數字化轉型。大眾汽車品牌的2000多家經銷商也通過更新數字化的客戶渠道,以在線形式向消費者展示不同車型。如今,大眾汽車的數字化品牌零售中心讓購車者在家里就能了解全車系的每一款產品,實時查詢價格和配置。

  此外,大眾汽車品牌在2020年還重視以在線的方式同步推廣大型線下活動,吸引更多的消費者。例如,去年11月,大眾汽車ID.4中國首秀共吸引了8700萬人次在線觀看,反響強烈。

來源:車質網

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權或其他問題,請聯系舉報。

發表評論

0條評論,0人參與

請輸入評論內容...

請輸入評論/評論長度6~500個字

您提交的評論過于頻繁,請輸入驗證碼繼續

暫無評論

暫無評論

文章糾錯
x
*文字標題:
*糾錯內容:
聯系郵箱:
*驗 證 碼:

粵公網安備 44030502002758號

mg游戏手机版官方网站