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福特汽車疫情之年奮力突圍,結束在華三連降的被動局面

2021-01-18 09:10
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歷經在華銷量連續三年下降的被動局面,福特汽車疫情之年奮力突圍。剛剛過去的2020年,“福特中國2.0”戰略加速落地,旗下三大品牌全線發力,品牌力和競爭力明顯提升。在全行業2020年負增長的形勢下,福特汽車逆勢上揚,全年在華銷售近60.3萬輛,同比增長6.1%。福特汽車在華業績一舉結束三連降,自2017年以來銷量首次實現同比增長,具有重要的象征性意義。由于福特汽車的出色表現,拉動美系品牌乘用車在華市場份額比上年有所提高。

福特中國總裁兼CEO陳安寧表示,福特中國2020年全年,尤其是四季度的銷量表現讓我們的團隊和經銷商都備受鼓舞。盡管新冠疫情的沖擊和影響仍然存在,但是我們堅定不移地從消費者的需求出發,克服挑戰如期推出新產品,優化產品結構和競爭力,不斷提升消費者的體驗,最終在全年實現同比增長并領先行業大盤。“福特中國 2.0”戰略穩步推進
2019年4月3日,福特汽車公司在上海舉辦“福特中國2.0”發布會,宣布了全新的業務提升計劃,加速公司業務轉型,聚焦中國市場,進一步兌現“更福特、更中國”的承諾,正式開啟福特在中國市場的2.0時代。

這是福特中國業務升級為獨立單元后,福特汽車首次發布在華業務發展規劃,旨在成為最值得信賴的品牌。此次發布主要集中在加速產品研發和投放速度、研發智能科技、深化戰略伙伴合作關系、堅持創新和本土人才培養等五大計劃,并通過建設中國創新中心、中國設計中心、中國產品中心和中國新能源車中心在內的四大中心來加速這一計劃的實施。陳安寧認為,實施“福特中國2.0”可以分三步走,一是平穩恢復增長,二是加快樹立福特全新的品牌形象,引起中國消費者的共鳴。三是加快新產品和新技術的引進步伐。

2020年是“福特中國2.0”戰略推進的第一個完整年。盡管受到疫情影響,“福特中國2.0”戰略仍然積極穩步推進。一系列更加符合中國市場需求的新車型如期上市,市場反響積極;品牌建設方面,進一步提升了福特和林肯品牌形象和美譽度; 在數字化轉型、科技創新、電動化等方面,也取得了實實在在的進步。2020年,福特中國產品中心、設計中心、創新中心和新能源中心全部投入運營,加速福特中國向進一步以消費者需求為中心的業務模式轉型。福特汽車在華走出谷底開始反彈
隨著“福特中國2.0”戰略穩步推進,各項計劃陸續落地。盡管受疫情影響,2020年福特汽車新品投放計劃不變, 商務政策保持穩定,穩住了經銷商隊伍。經過一段時間的調整,福特汽車在華劣勢開始逐步得到改變,從谷底開始反彈,并在大災之年實現同比正增長。

福特旗下豪華品牌林肯國產化進程2020年取得重大進展,林肯冒險家、飛行家兩款明星車型國產后,全年終端銷售同比增長 32.5%、達到近62,000輛,為福特汽車在華振興立下汗馬功勞。福特品牌依托SUV行業優勢,反彈力度不斷加強。2020年福特品牌全年銷量達324,420輛。其中福特品牌SUV表現尤為出色,在全新福特探險者、福特銳界、福特銳際等車型帶動下,全年銷量達139,728輛,同比增長32.4%。

2020年,福特全順和江鈴福特在輕客、輕卡和皮卡三條戰線一齊發力,實現整體商用車全年銷量27.1萬輛,同比增長15.4%。進一步鞏固了在輕型商用車市場的領先優勢。新的一年加快推進“福特中國2.0”
陳安寧指出,過去一年,“福特中國2.0”計劃進展順利,使我們對中國市場未來發展更加充滿信心。新的一年我們將繼續秉承‘待客戶如家人’的理念,加快推進“福特中國2.0”計劃,努力提升福特和林肯兩大品牌形象,推出更多符合時代潮流和市場需求的高端車型,通過MustangMach-E的引入加速電氣化戰略的落地和業務模式的創新,并且進一步加大在數字化領域的投入,以領先行業為目標發起全新的挑戰。

盡管福特汽車2020年在華銷量扭轉了頹勢,實現了同比正增長,但比起最輝煌的2016年,還有著很大的差距。福特汽車要真正在中國實現振興,還有很長的路要走。但是,只要堅定不移地推進“福特中國2.0”計劃,這一天一定會盡快到來。

在新的一年里,福特中國將更加堅定在中國市場的長期發展,緊扣“新四化”的行業趨勢,加速推進業務轉型,圍繞消費者需求,推動品牌和產品高端化、產品電動化和體驗數字化,重建產品和體驗的競爭優勢,為消費者打造更加符合時代潮流和市場需求的產品和服務體驗,更好地踐行“更福特、更中國”的承諾,為福特汽車在中國長期穩定發展奠定更加堅實的基礎。(完)(本文同步刊發至中國汽車趨勢網)

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權或其他問題,請聯系舉報。

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