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試駕長安歐尚X5:打動年輕人不光要好看,還要有趣!

2020-11-02 10:07
車市談
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如何在競爭激烈的紅海市場中取得成功,各行各業都有不同的解題方案。自去年11月29日被譽為"當紅一代"的長安歐尚X7在人民大會堂上市以來,作為乘用車市場新玩家的長安歐尚汽車便如同開掛般一路走紅,不僅銷量方面憑借長安歐尚X7的熱銷持續破萬,口碑方面也是借此節節攀升,為了更好的保持市場活躍度,長安歐尚選擇趁熱打鐵,帶來了專為年輕人打造的歐尚X5。

試駕長安歐尚X5:打動年輕人不光要好看,還要有趣!

不過現在的年輕人可沒那么容易滿足,作為新時代的年輕人,他們不僅意志力強,眼光也頗為犀利,他們清晰地知道什么才是自己想要的,放到選車這件事情上也同樣如此。那這個專為年輕人打造的歐尚X5能否滿足年輕人對于新時代車輛的期待呢?帶著這個疑問,筆者跟隨長安歐尚的步伐來到了海南,對這輛年輕人座駕進行深度體驗。

這是一臺原創度極高的運動SUV

在這個顏值即正義的時代,要想打動年輕人首先就要在設計方面打動他們,而歐尚X5的造型設計,也是辨識度極高。最顯著的特征便是"鯊魚嘴"造型中網格柵,官方將其稱為"光影飛瀑前格柵,九明八暗三重影"。格柵右上角采用紅色的"5"作為標識,突顯車型名稱歐尚X5。引擎蓋上方通過4條隆起的線條,為前臉造型增添了一份力量感。

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側面所展示出的視覺效果依然十分動感,車門與車窗占比達到了2:1,這種小車窗的設計體現出了十足的運動感,另外前后兩段的腰線也讓歐尚X5看上去更加精致。

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其尾部設計更加著重于強調高級感,柔和的線條充實著尾部造型,使其看起來更加飽滿圓潤。

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從歐尚X7到歐尚X5,我們能夠明顯感覺到長安歐尚的外型設計可謂越發成熟。不僅好看,并且原創度相當之高。而歐尚X5相比旗下其他車型,它的定位更加鮮明,明顯更偏向年輕化。漂亮的外型,也成為了歐尚最新產品吸引年輕用戶的第一要素。

它的"靈魂"真的很有趣

進入車內以后你會發現,歐尚X5仍在延續年輕、運動的風格,整體以黑色為主色調,融入了炫目的紅色元素裝飾。值得一提的是,新車采用了10.25英寸懸浮式中控屏幕,并與儀表區域連接到一起,都是時下年輕人最愛的樣子。但這些不是重點,關鍵是它真的很懂年輕人。

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在智能互聯方面,歐尚X5擁有Onstyle3.0智能生態系統。高通驍龍8核車機芯片,達到2.0GHZ超高速計算頻率,可以做到5S極速開機,1S閃電聯網,1秒人臉識別解鎖等。常規的導航、音樂、視頻等一應俱全。

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而且獨創的順風耳遠程語音系統,支持華為、小米、vivo和OPPO手機自帶語音助手遠程控制車輛,無需登錄歐尚Style APP,就能快捷操控車輛。無麥K歌模式可以讓全車人員置身KTV,試想一下在長途自駕時,這是一件多么解壓和舒心的事情。

雖然歐尚X5是主打運動的定位,但和許多標榜性能的車輛不同的是,其在細節之處盡顯貼心。長安歐尚X5擁有4490*1860*1580mm的車身尺寸,2710mm的同級最長軸距、1860同級最寬車寬,為舒適的駕乘空間提供了支持。

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并且歐尚X5車內的儲物格有很多,常規的位置都有,滿足日常的需求不是問題。在調整合適的駕駛座椅后,即便是180cm的成年男子落座后排,仍然有闊綽的腿部空間。再加上整車皮質座椅的應用,長距離乘坐也不會覺得疲憊。

妥妥的"紅綠燈起步王"

對于現在的年輕人來說,他們更喜歡用實力來彰顯自己,光有運動化和年輕化的外表,卻沒有運動化和年輕化的實力,那結果無非就是個繡花枕頭——中看不中用。雖然這類產品在市場上不勝枚舉,但長安歐尚X5顯然不在此列。

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歐尚X5提供有1.6L+5MT、1.6L+CVT(模擬8速)、1.5T+7DCT三種動力組合,而本次我們試駕的是最后一種,也是最強的動力版本。這臺藍鯨NE 1.5T高壓直噴發動機的最大功率為132kW,峰值扭矩為300N·m,與之匹配的是藍鯨7速濕式雙離合變速箱。這臺發動機渦輪介入點低至1250轉,這意味著接近怠速的情況下,長安歐尚X5就可以輸出最大扭矩,在0-60km/h加速最快可達3.63秒,百公里加速低至7.79秒。

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在實際駕駛過程中,這款發動機也展現了深厚的動力儲備,試駕過程中車輛是處于滿載狀態。哪怕在時速100km/h再加速,給人感覺依舊是輕松有勁。哪怕是高速超車還是急加速,發動機很少會發出那種"干吼"的聲音,只要舍得踩油門,動力還是源源不斷的。

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值得一提的是,這個雙離合的換擋速度比一般的AT變速箱要快,而且對駕駛者的換擋意圖也把握得很好,也就是我們常說的動力輸出很跟腳,甚至某些時候會平順到忘記了這套變速箱是雙離合。

在駕駛模式上,它有運動、舒適、ECO以及賽道模式。如果你有一個車手夢,賽道模式可以滿足你,在高速上通過手勢打開,中控屏幕會出現模擬的賽道游戲界面,會顯示方向盤的轉向角度、時速、轉速、渦輪壓力等信息,同時車內所有喇叭會發出賽車聲浪并與車尾液氮噴射音效無延遲地跟隨車速進行變換,營造的駕駛氛圍讓駕駛者體驗腎上腺素飚升和荷爾蒙釋放的快感,就像玩賽車游戲一樣。

試駕長安歐尚X5:打動年輕人不光要好看,還要有趣!


不過由于歐尚X5的目標客戶群以年輕群體為主,懸架調教要比歐尚X7更硬一點,但對舒適性沒有什么影響,還是比較強調操控屬性的。值得表揚的是其在轉向時,車身側傾幅度小,懸架支撐很到位,這在同級別SUV身上很少見。

寫在最后

通過一天的試駕,我們有理由相信長安歐尚X5完全有實力打動那些越來越挑剔的年輕人。

試駕長安歐尚X5:打動年輕人不光要好看,還要有趣!


在歐尚X5身上我們可以發現,一直以用戶為中心的長安歐尚沒有太多的套路,一手揣著自己的真技術實力,一手端著潮流、前衛的配置,為滿足年輕人絞盡腦汁,意在讓用戶體會物超所值的產品體驗。

而事實也如我們所預想的那樣,目前歐尚X5盲訂總數已經突破9,000輛,破萬近在眼前。實事求是的說,6.99萬元-10.59萬元的預售價,就可以享受到媲美15萬級SUV的品質,歐尚X5的爆款潛質已經很明顯了。

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權或其他問題,請聯系舉報。

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