環衛自動駕駛2022年將迎來商用化拐點

2月27日報道在自動駕駛應用的諸多細分場景中，環衛是最接近民生的領域之一。近年來，傳統環衛服務行業老齡化、成本高、招聘難、管理難、安全事故頻發等行業痛點日益嚴重，與此同時，隨著我國社會和經濟發展，城鄉清潔衛生環境要求不斷提升

寧德時代擴增300GWh電池產能背后有何設備需求？

全球動力電池需求，正在加速爆發。根據Markets andMarkets的市場研究報告，到2025年全球電動汽車年銷量將達到1079萬輛，期間年復合增長率超過32％；預計到2025年，全球鋰離子電池市場規模估計將超過1000億美元

理想汽車發布了上市后的首份財報，透過財報看理想汽車的“豐滿”與“骨感”

回顧2020年，新能源賽道加速發展，其中領頭羊特斯拉在市值突破8000億美元，成為美國市值排名第五的上市企業。受特斯拉帶動，國內不僅蔚來、理想、小鵬股價乘勢上漲，同時也帶動百度、阿里、小米等互聯網巨頭相繼宣告入局造車

黃輝請辭，格力不再需要接班人？

　作者:文雨繼望靖東匆匆離開格力后,黃輝也低調的退出了“群聊”。沒有任何征兆,出乎所有人意料,2月21日,格力電器一紙公告在資本市場掀起了巨大波瀾。黃輝,這位在格力效力近30年的技術元老正式請辭。這同時也意味著,昔日的“鐵三角”徹底解散,外界期待的董明珠接班人又被打上了問號

傳長安將為華為代工汽車！

近日，有報道稱知情人士透露：華為計劃推出自有品牌電動汽車，正在與長安汽車、北汽藍谷協商代工制造問題。據相關媒體報道，昨日深夜有長安汽車高層斷然予以否認：“假的”。長安回應代工華為汽車傳聞：假的報道稱，有一位了解內情的行業內部人士透露：“華為不可能推自有品牌汽車”

新老造車如何走出囚徒困境

　　近日，吉利控股集團董事長李書福在分享汽車行業的洞見時，不出意外地提到了造車新勢力，直言“最終鹿死誰手還需要時間檢驗……好戲還在后頭。”面對行業風起云涌的新趨勢，傳統車企和造車新勢力關乎未來的“battle”從未停止

新能源資本經濟泡沫破了？

評一周車股，察百態車市。萬萬沒有想到，在2020年實現“高速超車”的新能源汽車股票會在2021年第一個正式工作日里迎來了“史前暴跌”。2月25日消息，“美股三兄弟”股票集體走低。據Wind數據，截至收盤時，蔚來、理想均跌近10％，小鵬汽車、特斯拉均跌逾8％

問答|新手買車是買新車還是買舊車，什么價位合適？

【Man哥語】新一期的Man問答如約而至，提問的方法是在本篇文章下進行留言提問即可，說不定你的問題下次就會被選中啦。（Man問答是一檔個人主觀判斷很強的欄目，因此回答的內容僅供大家參考哦，不一定適用于所有人

百度向造車領域露出獠牙，但前狼后虎,如何脫穎而出?

       文 陳婧涵2020年,智能汽車與自動駕駛賽道受到廣泛認可,也造就了近8000億美元的特斯拉、近1000億美元的蔚來小鵬理想等當紅小生們。面對龐大的智能未來汽車版圖,互聯網巨頭以及其他行業的大佬們,也一股腦地擠進這條擁堵的賽道,百度就是其中之一

從個體社區藥房到估值7億美元的數字藥店，Alto完成品牌重塑

2020年11月，亞馬遜正式宣布切入處方藥零售業務，并推出了提供處方藥在線配送服務的在線商店。亞馬遜選擇進入這一領域的推動力很大程度上是由于巨大的藥房市場價值和新冠疫情帶來的用戶需求提升。據Healt

高端化就成了新能源市場的主旋律，比亞迪能否以此實現突圍？

　　從2020年開始，高端化就成了新能源市場的主旋律，包括東風、北汽、上汽在內的傳統車企紛紛喊起了高端新能源的口號，并成功推出旗下的高端品牌，一時間讓車圈熱鬧了不少。　　伴隨著高端化新能源的深入發展，作為最早涉足新能源行業的企業之一，比亞迪在深耕新能源行業多年后，似乎也將開始高端化的征程

擁有著技術實力的比亞迪，能否憑借發力高端化實現突圍？

　　從2020年開始，高端化就成了新能源市場的主旋律，包括東風、北汽、上汽在內的傳統車企紛紛喊起了高端新能源的口號，并成功推出旗下的高端品牌，一時間讓車圈熱鬧了不少。　　伴隨著高端化新能源的深入發展，作為最早涉足新能源行業的企業之一，比亞迪在深耕新能源行業多年后，似乎也將開始高端化的征程

遼寧首家醫生集團究竟是如何誕生的？

隨著越來越多醫生對自我價值的認同與覺醒，驅動著大量醫生從體制內“走出”。從2016年開始，醫生集團逐步呈現出爆發性增長的態勢。也是在這種態勢下，2018年，遼寧省首家醫生集團遼寧惠健尚醫婦兒腫瘤醫生集團宣告成立

為什么嬰幼兒睡眠監測成了香餑餑？

近日，智能設備廠商Nanit宣布完成了C輪2500萬美元的融資。作為嬰幼兒睡眠監測廠商，Nanit在很大程度上解決了新生兒父母面臨的困境：讓嬰幼兒睡得更為安全，睡得更香。或許也是看中了睡眠這個領域未來

豐田新款凱美瑞上市

2月25日，第八代中期改款廣汽凱美瑞正式上市，新車重點在內飾、車機、配置方面進行了升級，共推出10款車型，官方指導價格17．98－26．98萬元。外觀部分，新車的變動不大，仍舊推出運動版、豪華版兩種外

華為造車，“眾望所歸”？

“造車”二字似乎有一股魔力，出現在哪家科技企業身上，哪家企業就能在短時間內獲得巨大的討論熱度和關注度，如果公司已經上市，那么還能推動股價暴漲。1月的百度就吃過這個甜頭，而2月的小米也是。1月11日，百度宣布聯合吉利成立百度汽車公司，以整車制造商的身份進軍汽車行業

吉利與沃爾沃宣布將共同開發高度自動駕駛

【電車資源 企業資訊】2月24日，吉利控股發布消息，在保持現有獨立公司架構的基礎上，與沃爾沃汽車有限公司合并。據悉，吉利與沃爾沃將會在保持各自現有獨立公司架構、實現戰略目標的同時，繼續拓展合作領域，在

撕開迷惑世人的悠閑姿態，百度向造車領域露出獠牙

圖文 陳婧涵2020年,智能汽車與自動駕駛賽道受到廣泛認可,也造就了近8000億美元的特斯拉、近1000億美元的蔚來小鵬理想等當紅小生們。面對龐大的智能未來汽車版圖,互聯網巨頭以及其他行業的大佬們,也一股腦地擠進這條擁堵的賽道,百度就是其中之一

蘋果大規模收購，手機領域的下一場戰事已一觸即發

在蘋果大舉收購的同時，國內手機廠商也緊隨其后，一場圍繞技術儲備的競賽正在當下上演

大廠紛紛入局，谷歌何時再推AR眼鏡？

文/VR陀螺 ZJAR眼鏡從根本上改變著我們使用技術的方式以及與互聯網的關系。巨頭們也早就看準了這點:Facebook正在大聲宣布著自己的總體計劃,微軟為企業提供了HoloLens,人們對有關蘋果公司產品傳聞的興趣也空前高漲